Новости

По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), на 1 июля 2026 года в России насчитывалось около 1,1 млн прицепов и полуприцепов. Из них 543,9 тыс. находились у корпоративных владельцев, ещё 521,6 тыс. — у частных. Количество техники в двух сегментах сопоставимо, но доли отдельных типов заметно отличаются.

С 1 сентября 2026 года вступает в силу приказ Минтранса России № 148 от 13 апреля 2026 года, утверждающий новый порядок весового и габаритного контроля транспортных средств. Документ зарегистрирован в Минюсте 2 июня 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.

По данным НАПИ, за первые четыре месяца 2026 года в России продано 24,1 тыс. новых и подержанных полуприцепов — на 5,5% меньше, чем год назад. Но за этим усреднённым спадом скрываются две противоположные тенденции. Разбираем, что происходит с сегментами и марками, и как перевозчикам использовать текущую ситуацию.

По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), за период с апреля 2025 по апрель 2026 года цены на прицепы и полуприцепы в России сократились в среднем на 11-15%. При этом апрельская месячная динамика оказалась разнонаправленной: новая техника продолжила дешеветь, а подержанная неожиданно подорожала.

Российский рынок коммерческого транспорта продолжает меняться. В апреле 2026 года появились сразу две значимые новости. Первая - запуск серийного производства полуприцепов для перевозки сельскохозяйственных животных в Брянске.

Март 2026 года может стать поворотным для российского рынка коммерческого транспорта. По данным макроэкономиста и автора проекта «Рынки грузовиков» Сергея Блинова, оперативные показатели регистраций новой техники вышли из многомесячной фазы падения.

Согласно отчету Национального агентства промышленной информации (НАПИ), 2025 год принес масштабные изменения на рынке коммерческого транспорта. Продажи подержанных полуприцепов сократились на 5%, но это лишь верхний слой данных.

Российский рынок коммерческого транспорта по итогам 11 месяцев 2025 года показывает перелом в динамике. Общее число проданных полуприцепов составило 72,6 тыс. единиц, что на 30,1% ниже уровня 2024 года. Однако за этими цифрами скрывается важная перестройка спроса.

Рынок коммерческого транспорта после нескольких лет роста и дефицита показывает неожиданный тренд — устойчивое снижение цен. По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), новые полуприцепы за год существенно подешевели.

Сентябрь 2025 года принес значительные изменения на рынке грузовой техники. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», седельный тягач Shacman SX4188 впервые вышел на первую позицию по продажам, сместив прежних лидеров.