По заявлению представителей ПАО «КАМАЗ», с февраля этого года началась разработка карьерного беспилотного самосвала с увеличенной грузоподъемность в 220 тонн. Ранее производитель создавал технику, способную перевозить меньшие грузы.
Вместе с основной продукцией там планируют производить 12 тысяч полуприцепов в год. Предприятие возникло достаточно давно. И не само по себе, а как подразделение КАМАЗа. Уже тогда подумали о том, что шасси КАМАЗа подходит не только для грузовиков и самосвалов, а также и для автоцистерн, бетономешалок, автокранов и прочих видов специализированных автомашин.
С июля по сентябрь этого года в России вырос спрос на новые грузовые автомобили на 35% по сравнению с соответствующим периодом в прошлом году. Европейские бренды заменяет продукция дружеских стран. Седельным тягачам из Евросоюза пришли на смену китайские большегрузы, а прицепы и полуприцепы идут из Турции.