Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

Как повышение утильсбора повлияет на рынок полуприцепов

С 1 октября текущего года в РФ увеличится сумма утилизационного сбора на крупногабаритные полуприцепы (категория О4). Повышение ожидается от 70 до 85%. В связи с резким увеличением утильсбора и возрастанием ключевой ставки ЦБ Российской Федерации до 19% годовых стоимость приобретения полуприцепов в лизинг или кредит будет только расти. Процентные ставки по лизинговым программам могут достичь 20% и более, что приведет к увеличению цен на технику в долговременной перспективе.

Влияние увеличения процентной ставки

Последствия повышения ставки утильсбора для рынка и бизнеса будут выражаться в:

  1. Увеличение стоимости сцепных устройств: для предприятия, в распоряжении которого 50 единиц техники, расходы могут возрасти на 50–70 млн рублей. Такая тенденция связана исключительно ростом ключевой ставки, а также утилизационного сбора.
  2. В условиях, когда ключевая ставка составляет 19%, стоимость лизинга может увеличиться до 20% и более, что существенно увеличивает стоимость техники, приобретаемой в рассрочку.
  3. Повышение цен на транспортные услуги: в ближайшие годы стоимость техники может увеличиться, что приведет к росту цен на перевозки на 5–10%. Это, в свою очередь, повысит расходы на логистические операции для конечных потребителей.

Насколько увеличится стоимость полуприцепов

Повышение коэффициентов, используемых при исчислении утилизационного сбора, спровоцирует увеличение общей суммы сбора в отношении полуприцепов. Размер утильсбора не будет подниматься однократно, он будет расти ежегодно. Уже 2030-му его сумма увеличится в несколько раз.

повышение утильсбора на полуприцепы

Размер утилизационного сбора на специальную автомобильную технику остался прежним и составляет 150 тыс. рублей. В соответствии с постановлением Правительства коэффициенты, которые используются для расчета базовой ставки, были увеличены. Это привело к тому, что размер утильсбора стал больше для некоторых видов и категорий транспортных единиц.

В данном материале представлены основные сведения, касающиеся действующей величины утилизационного сбора, взыскиваемого с прицепов и полуприцепов, а также прогнозы относительно его динамики в будущем. Полуприцепная и прицепная техника, относящаяся к категории О4, то есть имеющая максимальную массу более 10 тонн.

Размер утильсбора будет расти ежегодно:

  • Сейчас: 1 миллион 110 тысяч рублей;
  • 2025 год: 1 миллион 332 тысяч рублей;
  • 2026 год: 1 миллион 599 тысяч рублей;
  • 2027 год: 1 миллион 758 тысяч рублей;
  • 2028 год: 1 миллион 933 тысяч 500 рублей;
  • 2029 год: 2 миллиона 127 тысяч рублей;
  • 2030 год: 2 миллиона 340 тысяч рублей.

Чтобы лучше осознать разницу между новыми и прежними ценами на специализированные транспортные средства, необходимо провести сравнение цен, актуальных на данный момент, с ценами, которые будут действовать в следующем году. По большинству торговых позиций можно наблюдать увеличение стоимости почти в 1,9 раза. Это серьезное изменение, которое существенно повлияет на итоговую ценовую линейку техники.

В 2025 году ожидается значительное повышение суммы утильсбора на всю прицепную технику. Предполагается, что это позволит предотвратить экспансию иностранных производителей на национальный рынок полуприцепов, аналогичную той, которая уже произошла в сегменте тягачей.

СТО «Мега Сервис» приглашает заинтересованные организации и частных лиц, владеющих прицепной техникой, для ремонта, технического обслуживания и модернизации транспортных средств данного типа.

Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
03.11.25
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
Постоянные нагрузки, вибрации и резкие перепады температур неизбежно приводят к постепенному износу металлических конструкций. Процесс, известный как «усталость металла», особенно опасен тем, что может вызвать внезапное разрушение рамы в самый неподходящий момент.
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
07.10.25
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
Пневматическая система — основа безопасности и функциональности современного тягача и полуприцепа. Она отвечает за работу тормозов, подвески, подъемных осей и других критических узлов. Неисправности в системе подачи воздуха проводят к аварийным ситуациям.
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
24.09.25
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
Гидроборты и подъемные механизмы — ключевые элементы грузовой техники, от которых зависит эффективность погрузо-разгрузочных работ. Современные гидравлические системы требуют профессионального подхода к диагностике и ремонту.
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
10.09.25
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
Эксплуатация грузового транспорта неизбежно связана с техническими неисправностями, среди которых отказ сцепления занимает особое место. Эта критически важная система обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
26.08.25
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
Тормозные системы многотонных грузовиков и полуприцепов кардинально отличаются от легковых автомобилей. В основе их работы лежит пневматический принцип, где ключевую роль играют сложные технические узлы в виде тормозных камеры и энергоаккумуляторов.
Обслуживание тормозной системы полуприцепа
07.08.25
Обслуживание тормозной системы полуприцепа
В автомобильных полуприцепах, помимо ходовой части, нужно заботиться о системах, которые защищают груз. Это включает сложное электрическое оборудование и пневматические механизмы. Также нужно делать инспекцию точек фиксирования груза, сварных соединений и болтов на шасси.
Что важно знать о неисправностях грузовых осей
24.07.25
Что важно знать о неисправностях грузовых осей
В грузовом транспорте оси представляют собой узлы, которые в процессе работы выдерживают серьезные нагрузки. Но даже при повышенном риске из-за высокой мощности двигателей и превышении скорости автомобилей неисправности в осях случаются не часто.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить