Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

Перспективы роста российского рынка грузовиков в 2024 году

О состоянии отечественного рынка грузового автотранспорта (MCV и HCV) рассказал на профессиональном форуме замначальника отдела аналитики компании «АВТОСТАТ».

Обзор рынка грузового транспорта России за 2023 год

По данным аналитиков, общее количество проданного в 2023 году коммерческого транспорта составило 250,4 тыс. единиц:

  • 125,7 тыс. единиц крупнотоннажных грузовиков (50%);
  • 18 тыс. ед. среднетоннажной техники (7% от общего количества).
производство новых полуприцепов

Если сравнивать с 2022 годом, за 2023 год рынок грузовой техники вырос на 71% и 21% соответственно. Виктор Пушкарев отмечает, что за последние годы это самые лучшие показатели роста.

Отечественные марки среднетоннажных машин (MCV) приходится 72%, вторую позицию занимает китайский автопром с результатом в 21%, в то же время лидируют ГАЗ - 6913 единиц, КАМАЗ - 5183 единиц и JAC - 2430 единиц.

Противоположная ситуация с тяжелыми грузовиками (HCV). Уход из России целого ряда производителей способствовал тому, что опустевшая ниша была заполнена китайскими брендами, их доля составляет 66% российского рынка.

На долю отечественных производителей приходится 28% от всех реализованных крупнотоннажных грузовых авто. Лидерами являются КАМАЗ (25827 единиц), SITRAK (23631 единиц) и Shacman (20757 единиц).

Прогнозы специалистов на 2024 год

В компании «АВТОСТАТ» прогнозируют рост рынка грузового автотранспорта в 2024 году:

  • в базовом прогнозе продажи среднетоннажных автомобилей в следующем году вырастут до 20 тыс. единиц, что составит 11%;
  • в пессимистичном сценарии он увеличится до 18,5 тыс. единиц, что составит 3%;
  • по оптимистичному прогнозу спрос составит до 22 тыс. единиц, а рост 22%;
  • продажа тяжелых грузовиков может достигнуть 132 тыс. единиц, что составит 5%;
  • пессимистичный прогноз предполагает отсутствие роста продаж на рынке тяжелых грузовиков (до 126 тыс. единиц);
  • по лучшему сценарию предусмотрен рост рынка на 12% (до 141 тыс. единиц).

Если ваш грузовой автотранспорт нуждается в техническом обслуживании или ремонте автомобиля, обратитесь в СТО "Мега Сервис". В автосервисе работает команда профессионалов, имеется склад оригинальных запасных частей и качественных аналогов, современная техническая база для диагностики и устранения неисправностей.

Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
10.12.25
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
После серьезного ДТП владелец полуприцепа хочет как можно быстрее вернуть технику в строй. Часто кажется, что главное — выправить погнутые балки, и можно снова ехать. Но такой поверхностный подход — это прямой путь к новым, более серьезным проблемам.
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
26.11.25
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
Обнаружение масляных пятен на ступице колеса — сигнал, который нельзя игнорировать. Первый вопрос, который возникает у водителя: «можно ли продолжать рейс или нужна немедленная остановка?». В этой статье мы дадим четкий алгоритм действий при возникновении поломки.
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
03.11.25
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
Постоянные нагрузки, вибрации и резкие перепады температур неизбежно приводят к постепенному износу металлических конструкций. Процесс, известный как «усталость металла», особенно опасен тем, что может вызвать внезапное разрушение рамы в самый неподходящий момент.
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
07.10.25
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
Пневматическая система — основа безопасности и функциональности современного тягача и полуприцепа. Она отвечает за работу тормозов, подвески, подъемных осей и других критических узлов. Неисправности в системе подачи воздуха проводят к аварийным ситуациям.
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
24.09.25
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
Гидроборты и подъемные механизмы — ключевые элементы грузовой техники, от которых зависит эффективность погрузо-разгрузочных работ. Современные гидравлические системы требуют профессионального подхода к диагностике и ремонту.
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
10.09.25
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
Эксплуатация грузового транспорта неизбежно связана с техническими неисправностями, среди которых отказ сцепления занимает особое место. Эта критически важная система обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
26.08.25
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
Тормозные системы многотонных грузовиков и полуприцепов кардинально отличаются от легковых автомобилей. В основе их работы лежит пневматический принцип, где ключевую роль играют сложные технические узлы в виде тормозных камеры и энергоаккумуляторов.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить