Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

Темпы поставок российских полуприцепов на внутренний рынок

В этом году ожидалось, что российская отрасль прицепного машиностроения столкнется с непростыми временами. Недавно представители ассоциации "Росспецмаш" опубликовали в СМИ подробную статистику о темпах производства и отгрузки полуприцепов и прицепов на отечественный рынок за 2023 год и начало 2024 года.

Рост отечественного рынка полуприцепов

В 2023 году было отмечено увеличение отгрузки полуприцепов отечественного производства, до 21,4 тысячи единиц, что на 44% больше, чем в предыдущем году. При этом увеличение зарубежных поставок как новых, так и бывших в употреблении полуприцепов за этот же период составило до 125% в числовом эквиваленте (12,7 тысячи штук) и 139% в денежном (более 497 миллионов долларов). Лидирующими странами-поставщиками в Российскую Федерацию стали Китай, Германия, Турция и Польша.

По оценкам «Росспецмаш-Стат» доля внутреннего потребления новых полуприцепов, произведенных российскими производителями, снизилась в процентном соотношении до 72%. В сравнении с январем прошлого года январь 2024 года оказался более привлекательным для рынка. Российские производители значительно увеличили темпы производства и отгрузки на 40% или до 1570 штук.

Что виляет на рост производства полуприцепов

Основные факторы, влияющие на такую оценку, можно выделить несколько. Например, динамика может быть затронута значительным подорожанием лизинга, а также высокой базой 2023 года.

производство отечественных полуприцепов

Кроме того, производители ожидают дальнейшего увеличения издержек производства. На металл повышаются и без того высокие цены. Продолжается рост тарифов на электроэнергию и логистику. Также Центральный Банк держит значительную ключевую ставку.

Все эти факторы при развитии негативного сценария могут привести к снижению производства и отгрузок отечественных полуприцепов. В прошлые годы интенсивное развитие производства российских полуприцепов было в основном связано с введением утилизационного сбора.

Этот механизм оказался очень эффективным, и сегодня российские машиностроители уже могут заменить иностранную продукцию на внутреннем рынке отечественными полуприцепами. Для этого у российских заводов есть все нужные компетенции и прозводственные мощности.

Факторы необходимые для развития рынка

Для достижения целей очень важно дальнейшее развитие инструментов по защите отечественного рынка от пересыщения импортной продукцией, которая реализуется по ценам, превышающим себестоимость.

Необходимо, чтобы заинтересованные лица и дальше имели возможность покупать отечественные полуприцепы по сниженной цене благодаря льготным условиям. Это поможет выровнять конкурентную способность российских товаров и оказать поддержку перевозчикам, которые находятся в сложном положении из-за увеличения издержек на поддержание текущей работы.

СТО «Мега Сервис» быстро и качественно устраняет все дефекты и технические неисправности автовозов, полуприцепов, тягачей и другой техники по доступным ценам. Предприятие использует инновационное оборудование и приборы для проверки систем, узлов и механизмов прицепной техники.

Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
10.12.25
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
После серьезного ДТП владелец полуприцепа хочет как можно быстрее вернуть технику в строй. Часто кажется, что главное — выправить погнутые балки, и можно снова ехать. Но такой поверхностный подход — это прямой путь к новым, более серьезным проблемам.
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
26.11.25
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
Обнаружение масляных пятен на ступице колеса — сигнал, который нельзя игнорировать. Первый вопрос, который возникает у водителя: «можно ли продолжать рейс или нужна немедленная остановка?». В этой статье мы дадим четкий алгоритм действий при возникновении поломки.
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
03.11.25
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
Постоянные нагрузки, вибрации и резкие перепады температур неизбежно приводят к постепенному износу металлических конструкций. Процесс, известный как «усталость металла», особенно опасен тем, что может вызвать внезапное разрушение рамы в самый неподходящий момент.
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
07.10.25
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
Пневматическая система — основа безопасности и функциональности современного тягача и полуприцепа. Она отвечает за работу тормозов, подвески, подъемных осей и других критических узлов. Неисправности в системе подачи воздуха проводят к аварийным ситуациям.
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
24.09.25
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
Гидроборты и подъемные механизмы — ключевые элементы грузовой техники, от которых зависит эффективность погрузо-разгрузочных работ. Современные гидравлические системы требуют профессионального подхода к диагностике и ремонту.
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
10.09.25
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
Эксплуатация грузового транспорта неизбежно связана с техническими неисправностями, среди которых отказ сцепления занимает особое место. Эта критически важная система обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
26.08.25
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
Тормозные системы многотонных грузовиков и полуприцепов кардинально отличаются от легковых автомобилей. В основе их работы лежит пневматический принцип, где ключевую роль играют сложные технические узлы в виде тормозных камеры и энергоаккумуляторов.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить