Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

Рынок грузовой техники демонстрирует спад на протяжении 4 месяцев

По результатам июля текущего года в России было успешно реализовано 11393 новых грузовика, что на 13,3% меньше прошлогоднего показателя за тот же месяц. Об этом недавно проинформировало агентство «АВТОСТАТ» при проведении онлайн-эфира, где как раз были озвучены итоги июля 2024 года по российскому авторынку. Отметим, что информация основывается на данных АО «ППК», но сегментированных агентством.

спад продаж грузовой техники

Динамика продаж техники

По имеющимся данным можно заметить, что продажи грузовиков в России демонстрируют снижение с апреля, то есть уже на протяжении четырех месяцев. Однако, данная картина наблюдается исключительно в годовом сравнении, в то время как от месяца к месяцу напротив виден рост. Так, например, июльские объемы реализации тягачей превзошли июньские показатели на 6,1%.

По итогам семи месяцев 2024 года объем продаж новых грузовиков в Российской Федерации достиг отметки 71869 единиц. Показатель на 5,2% уступает аналогичному временному промежутку с января по июль прошлого года.

Лидеры российского рынка

Уже на протяжении четырех месяцев подряд лидерство на рынке захватил отечественный бренд КАМАЗ. На долю техники компании в июле пришлось 16% от общего количества, то есть удалось реализовать 1870 автомобилей.

Близко к позициям российской компании подобрались китайские фирмы SITRAK и Shacman, которым удалось реализовать 1773 и 1523 грузовика соответственно. В пятерку лидеров вошли еще две китайские компании - Dongfeng и FAW, реализовавшие 1179 и 962 грузовиков.

Среди конкретных моделей наилучшие результаты продемонстрировал тягач SITRAK C7H. В июле на данный тягач пришлось 15,5% продаж от общего числа реализованной техники.

Где можно отремонтировать прицепную технику

Если необходимо провести обслуживание или ремонт прицепной техники, стоит обратиться к мастерам СТО Мега Сервис. Специалисты грузового автосервиса обслуживают любые полуприцепы, тралы, металловозы и автовозы, решая сложные и нестандартные проблемы благодаря профессионализму, а также наличию необходимых запчастей на складе и расходных материалов. Автосервис работает круглосуточно и без выходных.

Комплексный ремонт: почему при замене цапфы нужно обязательно менять подшипники и сальники
07.01.26
Комплексный ремонт: почему при замене цапфы нужно обязательно менять подшипники и сальники
Когда в сервисе говорят, что для замены цапфы полуприцепа нужно менять еще и подшипники с сальниками, у клиента закономерно возникает вопрос: «Не хотят ли меня развести на дополнительные расходы?».
«Стук» в колесе, нагрев ступицы и биение: как диагностировать износ чулка или цапфы на месте
25.12.25
«Стук» в колесе, нагрев ступицы и биение: как диагностировать износ чулка или цапфы на месте
Когда во время движения появляется посторонний стук, а при касании рукой чувствуется неестественный нагрев ступицы — это серьезные сигналы, которые нельзя игнорировать. Такие симптомы часто указывают на критический износ чулка (ступицы) или цапфы оси.
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
10.12.25
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
После серьезного ДТП владелец полуприцепа хочет как можно быстрее вернуть технику в строй. Часто кажется, что главное — выправить погнутые балки, и можно снова ехать. Но такой поверхностный подход — это прямой путь к новым, более серьезным проблемам.
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
26.11.25
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
Обнаружение масляных пятен на ступице колеса — сигнал, который нельзя игнорировать. Первый вопрос, который возникает у водителя: «можно ли продолжать рейс или нужна немедленная остановка?». В этой статье мы дадим четкий алгоритм действий при возникновении поломки.
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
03.11.25
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
Постоянные нагрузки, вибрации и резкие перепады температур неизбежно приводят к постепенному износу металлических конструкций. Процесс, известный как «усталость металла», особенно опасен тем, что может вызвать внезапное разрушение рамы в самый неподходящий момент.
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
07.10.25
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
Пневматическая система — основа безопасности и функциональности современного тягача и полуприцепа. Она отвечает за работу тормозов, подвески, подъемных осей и других критических узлов. Неисправности в системе подачи воздуха проводят к аварийным ситуациям.
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
24.09.25
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
Гидроборты и подъемные механизмы — ключевые элементы грузовой техники, от которых зависит эффективность погрузо-разгрузочных работ. Современные гидравлические системы требуют профессионального подхода к диагностике и ремонту.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить