Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

Спрос в России на грузовики китайских марок возрос до 70%

Автодилер «АвтоСпецЦентр» совместно с РИА Новости провел исследования, в ходе которого стало известно, что за прошлый год продажи транспорта продемонстрировали троекратный рост по сравнению с результатами 2022 года. Наибольшей популярностью пользовались китайские бренды - спрос вырос в два раза и именно на них пришлось 70% от общего количества. Еще 25% - это российские марки, а 5% - бренды из других стран.

В случае автомобилей, находящихся в активной эксплуатации, ситуация несколько иная:

  • российские марки (КамАЗ, ГАЗ) занимают порядка 76% рынка;
  • белорусские автомобили (в основном MAZ) - всего 4,7%;
  • немецкие бренды (MAN) - 4,2%;
  • шведская Scania – 4%;
  • китайские компании (Shacman, Sitrak и т.д.) занимают 3% рынка.

Грузовые транспортные средства, прицепы и полуприцепы на данный момент являются самым востребованным коммерческим транспортом. В частности, на легкий коммерческий транспорт приходится 20% от общего числа, в случае спецтехники и пассажирского транспорта продажи в два раза ниже - 10%.

Количество прицепов и полуприцепов в России

рынок китайский грузовиков

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в начале 2024 года также провели собственное расследование, но уже с целью определения общего количества прицепов и полуприцепов. Всего их в нашей стране 3,8 млн, при этом 82% оформлено на физических, а 18% - на юридических лиц.

Наибольшая доля (68%) приходится на легковые прицепы, еще 20% занимают грузовые полуприцепы (20%), а на грузовые прицепы приходится всего 9%.

Примерно 75% прицепов и полуприцепов выпущены отечественными брендами. Из иномарок наибольшей популярностью пользуются немецкие модели (7%).

Больше всего техники в Центральном ФО (25%), в Приволжском ФО немногим меньше (22%), а на оставшиеся округи приходится менее 15%.

Ремонт и обслуживание прицепов

Чтобы транспортировка грузов была быстрой и безопасной, нужно регулярно обслуживать прицепную технику. Даже при малейших неисправностях требуется диагностика с последующим устранением выявленных проблем. СТО Мега Сервис располагает всем необходимым для выполнения ремонтных работ и технического обслуживания, в том числе и собственным складом оригинальных деталей и их качественных аналогов.

Ремонт рефрижераторного полуприцепа: восстановление пола, панелей и ворот
11.03.26
Ремонт рефрижераторного полуприцепа: восстановление пола, панелей и ворот
Рефрижераторный полуприцеп отличается от обычного тем, что его кузов - это термос. Любое повреждение пола, стен или ворот нарушает герметичность, и холодильная установка работает на износ, пытаясь компенсировать утечки.
Сезонное обслуживание полуприцепов: как подготовить технику к лету и зиме
25.02.26
Сезонное обслуживание полуприцепов: как подготовить технику к лету и зиме
Каждый сезон предъявляет свои требования к грузовой технике. Зимой добавляются морозы, влага и химические реагенты. Летом - жара, дорожная пыль и повышенные нагрузки. Полуприцеп, не прошедший своевременную подготовку, рискует встать в самый напряженный момент.
Тягач тянет в сторону: как найти причину от давления в шинах до геометрии рамы
10.02.26
Тягач тянет в сторону: как найти причину от давления в шинах до геометрии рамы
Постоянная борьба с рулем, когда грузовик упрямо стремится съехать на обочину, - это не просто дискомфорт, а признак серьезной неисправности. Часто водители и механики винят во всем развал-схождение тягача, но проблема может крыться в подвеске, тормозах или в самом полуприцепе.
Ремонт или замена узла полуприцепа: как посчитать выгоду
23.01.26
Ремонт или замена узла полуприцепа: как посчитать выгоду
Столкнувшись с серьезной поломкой оси, рамы или гидравлики, владелец полуприцепа решает дилемму: отремонтировать узел или заменить его целиком. Часто решение принимается по принципу «новое - значит надежное» или «ремонт всегда дешевле».
Комплексный ремонт: почему при замене цапфы нужно обязательно менять подшипники и сальники
07.01.26
Комплексный ремонт: почему при замене цапфы нужно обязательно менять подшипники и сальники
Когда в сервисе говорят, что для замены цапфы полуприцепа нужно менять еще и подшипники с сальниками, у клиента закономерно возникает вопрос: «Не хотят ли меня развести на дополнительные расходы?».
«Стук» в колесе, нагрев ступицы и биение: как диагностировать износ чулка или цапфы на месте
25.12.25
«Стук» в колесе, нагрев ступицы и биение: как диагностировать износ чулка или цапфы на месте
Когда во время движения появляется посторонний стук, а при касании рукой чувствуется неестественный нагрев ступицы — это серьезные сигналы, которые нельзя игнорировать. Такие симптомы часто указывают на критический износ чулка (ступицы) или цапфы оси.
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
10.12.25
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
После серьезного ДТП владелец полуприцепа хочет как можно быстрее вернуть технику в строй. Часто кажется, что главное — выправить погнутые балки, и можно снова ехать. Но такой поверхностный подход — это прямой путь к новым, более серьезным проблемам.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить