Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

Туймазинский завод бетоновозов расширяет ассортимент

Вместе с основной продукцией там планируют производить 12 тысяч полуприцепов в год. Предприятие возникло достаточно давно. И не само по себе, а как подразделение КАМАЗа. Уже тогда подумали о том, что шасси КАМАЗа подходит не только для грузовиков и самосвалов, а также и для автоцистерн, бетономешалок, автокранов и прочих видов специализированных автомашин.

бетоновозы

Туймазинский завод производит 52% бетоносмесителей и 23% бетононасосов, выпускаемых в России. Растет количество и качество выпускаемой прицепной и полуприцепной техники, бетоновозов и другой спецтехники. За 2023 году заводчане отгрузили техники заказчикам на 9,5 миллиарда рублей. При этом индекс промышленного производства, показывающий динамику объёма производства от текущего года к предыдущему, возрос почти до 180%. Ассортимент продукции впечатляющий:

  • автобетононасосы TZA;
  • автобетоносмесители;
  • стационарные бетононасосы;
  • прицепы и полуприцепы;
  • пожарные пеноподъемники;
  • спецтехнику по заказу - ломовозы, культиваторы и др.

Сейчас на предприятии полным ходом идет подготовка к производству шторных полуприцепов, отличающихся от обычных тентованных, наличием раздвижных стенок – штор. Это удобнее в эксплуатации и увеличивает прочность каркаса тента.

Перспективы развития

Годовая потребность российского рынка в полуприцепах более 60 тысяч. Большую часть приходится закупать за рубежом, притом часто покупают не новые полуприцепы, а подержанные. Они хоть и стоят значительно дешевле, но находятся далеко не в лучшем состоянии и срок их эксплуатации невелик. Как заявил гендиректор Туймазинского завода Фидан Арысланов, мощности возглавляемого им предприятия дают возможность производить до 12 тысяч различных модификаций прицепов в год.

Помочь увеличению выпуска прицепов должна частичная роботизация технологических процессов. Проект уже готов. Воплощение в жизнь намечено в 2024 году. Для начала роботам "доверят" изготовление рам для полуприцепов. Это повысит и производительность и качество. Приятным бонусом станет снижение производственных издержек.

Если у вас возникли проблемы с техникой стоит обратиться в грузовой автосервис СТО Мега Сервис. Специалисты компании проводят обслуживание и ремонт полуприцепов, автовозов, тралов и прочей специализированной техники в режиме нон-стоп, в любое время дня и ночи.

Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
10.12.25
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
После серьезного ДТП владелец полуприцепа хочет как можно быстрее вернуть технику в строй. Часто кажется, что главное — выправить погнутые балки, и можно снова ехать. Но такой поверхностный подход — это прямой путь к новым, более серьезным проблемам.
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
26.11.25
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
Обнаружение масляных пятен на ступице колеса — сигнал, который нельзя игнорировать. Первый вопрос, который возникает у водителя: «можно ли продолжать рейс или нужна немедленная остановка?». В этой статье мы дадим четкий алгоритм действий при возникновении поломки.
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
03.11.25
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
Постоянные нагрузки, вибрации и резкие перепады температур неизбежно приводят к постепенному износу металлических конструкций. Процесс, известный как «усталость металла», особенно опасен тем, что может вызвать внезапное разрушение рамы в самый неподходящий момент.
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
07.10.25
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
Пневматическая система — основа безопасности и функциональности современного тягача и полуприцепа. Она отвечает за работу тормозов, подвески, подъемных осей и других критических узлов. Неисправности в системе подачи воздуха проводят к аварийным ситуациям.
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
24.09.25
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
Гидроборты и подъемные механизмы — ключевые элементы грузовой техники, от которых зависит эффективность погрузо-разгрузочных работ. Современные гидравлические системы требуют профессионального подхода к диагностике и ремонту.
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
10.09.25
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
Эксплуатация грузового транспорта неизбежно связана с техническими неисправностями, среди которых отказ сцепления занимает особое место. Эта критически важная система обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
26.08.25
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
Тормозные системы многотонных грузовиков и полуприцепов кардинально отличаются от легковых автомобилей. В основе их работы лежит пневматический принцип, где ключевую роль играют сложные технические узлы в виде тормозных камеры и энергоаккумуляторов.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить