Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29

В России появилось производство по выпуску полуприцепов для нефтепродуктов

Новый производственный комплекс АО «Компания автоприцепов» открылся в Ленинградской области. Предприятие входит в состав АО «Спецнефтетранс». В течение ближайших двух лет на нем планируется выпустить не менее 500 единиц техники. Это будут полуприцепы-автоцистерны, предназначенные для доставки различных видов нефтепродуктов. Объем инвестиций в новое производство – 1,2 млрд рублей.

полуприцеп для нефтепродуктов

При условии, что компания выйдет на запланированные мощности, она сможет занять 20-25% рынка полуприцепов в РФ. Но, по мнению экспертов, потенциал предприятия чуть ниже, и в результате следует рассчитывать на 17-18%.

Согласно планированию, в первое время на заводе будут выпускать порядка 20 единиц техники в месяц. В производственном плане на текущий год указано точное количество – 223 полуприцепа. Для сравнения, в старых цехах за 2022 год изготовлено 140 полуприцепов.

Особенности полуприцепов для нефтепродуктов

Предприятий по производству техники, специализирующейся на перевозке топлива, на территории России не так много. Полуприцепы предназначены для транспортировки продукции с нефтеперерабатывающих комбинатов к заводам, нуждающимся в топливе, и заправочным станциям. Они перевозят нефть, бензин, керосин, различные виды машинных масел, мазут и битум.

Нефтепродукты с помощью полуприцепов-цистерн доставляются в значительных объемах и на большие расстояния. Благодаря достаточной мощности и высокой проходимости техника проникает в дальние районы, где нет железнодорожного сообщения.

Полуприцепы имеют ряд особенностей, связанных со спецификой перевозки огнеопасных грузов и соблюдением правил безопасности:

  • маркировка для обозначения перевозимых объемов;
  • искрогасители, установленные на выхлопных трубах тягачей;
  • обязательные проблесковые маячки;
  • яркая окраска цистерн и других элементов;
  • наличие отсека с песком.

Полуприцепы не могут самостоятельно перемещаться, поэтому для передвижения нефтевозов применяют седельные тягачи. К ним, как и автоцистернам, предъявляются строгие требования.

Обслуживание и ремонт полуприцепов также имеет ряд особенностей, многие проблемы могут решить только в специализированном сервисе.

Для устранения неисправностей автоцистерн, тягачей битумовозов обращайтесь к специалистам СТО «Мега Сервис». Исправная техника – гарантия безопасности и надежности грузоперевозок!

Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
10.12.25
Послеаварийный ремонт, почему недостаточно «вытянуть» раму и нужна полная проверка геометрии
После серьезного ДТП владелец полуприцепа хочет как можно быстрее вернуть технику в строй. Часто кажется, что главное — выправить погнутые балки, и можно снова ехать. Но такой поверхностный подход — это прямой путь к новым, более серьезным проблемам.
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
26.11.25
Потек сальник ступицы полуприцепа: можно ли ехать дальше и как устранить течь
Обнаружение масляных пятен на ступице колеса — сигнал, который нельзя игнорировать. Первый вопрос, который возникает у водителя: «можно ли продолжать рейс или нужна немедленная остановка?». В этой статье мы дадим четкий алгоритм действий при возникновении поломки.
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
03.11.25
Профилактика «усталости металла»: как диагностировать микротрещины в раме полуприцепа
Постоянные нагрузки, вибрации и резкие перепады температур неизбежно приводят к постепенному износу металлических конструкций. Процесс, известный как «усталость металла», особенно опасен тем, что может вызвать внезапное разрушение рамы в самый неподходящий момент.
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
07.10.25
Ремонт системы подачи воздуха: компрессор, осушитель и ресиверы
Пневматическая система — основа безопасности и функциональности современного тягача и полуприцепа. Она отвечает за работу тормозов, подвески, подъемных осей и других критических узлов. Неисправности в системе подачи воздуха проводят к аварийным ситуациям.
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
24.09.25
Ремонт гидробортов и подъемных механизмов: полное руководство по обслуживанию
Гидроборты и подъемные механизмы — ключевые элементы грузовой техники, от которых зависит эффективность погрузо-разгрузочных работ. Современные гидравлические системы требуют профессионального подхода к диагностике и ремонту.
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
10.09.25
Что делать при отказе сцепления грузовика: экстренные меры и ремонт
Эксплуатация грузового транспорта неизбежно связана с техническими неисправностями, среди которых отказ сцепления занимает особое место. Эта критически важная система обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
26.08.25
Ремонт и замена тормозных камер грузового транспорта
Тормозные системы многотонных грузовиков и полуприцепов кардинально отличаются от легковых автомобилей. В основе их работы лежит пневматический принцип, где ключевую роль играют сложные технические узлы в виде тормозных камеры и энергоаккумуляторов.
Заказать звонок!
Например, Александр
Например, +7 (343) 288-75-99
Адрес:
623700, Россия, Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29
Гарантия качества
СТО Мега Сервис
улица Западная Промзона, 29 623700 Свердловская область, Берёзовский
+7 (343) 288-75-99 +7 (932) 603-31-99 +7 (912) 242-21-99 mega-servise.ekb@yandex.ru
Этот сайт использует файлы cookie и метаданные. Продолжая просматривать его, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie и метаданных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Продолжить